斗式提升機的操作規(guī)程、故障分析與排除

1、操作規(guī)程

（1）嚴格遵守開機與停機的先后順序。先開下一道工序的設備再開提升機，然后開供料設備。停車順序則相反。當要提升另一種物料時，應使機殼和斗子內的物料卸凈后才能進行，以免混料。

（2）提升機*常發(fā)生的故障是被物料堵塞。其原因是：來料突然增多，以致超過電機負荷或提升機的輸送能力；料庫己滿而繼續(xù)提升物料；因皮帶打滑、斷鏈等機械故障而使提升機停止工作，來料卻并未停止等。為此，要加強操作檢查和采取技術上的安全措施，如增設電氣連鎖和倉滿指示器等保護裝置。

（3）經(jīng)常檢查鏈條或皮帶卡扣，如有嚴重磨損，應及時更換。檢查斗子與皮帶或鏈條的連接螺絲有無松動，鏈條是否有長短不一。)

（4）經(jīng)常檢查和調整張緊裝置，使皮帶、鏈條的松緊度合適。

（5）提升粒狀物料時，出料溜槽的底部要鑲有襯板，以便磨損后更換。為了減少粉塵飛揚，出料溜槽的傾斜度不宜過大。

2、常見故障及處理方法

螺旋輸送機的操作規(guī)程、故障分析與排除

1．操作規(guī)程

要掌握正確的開停機順序。開機前應先開下一工序的設備。停機順序則相反，并待送完物料才能停機，以免積料，使下一次開機時啟動困難。

喂料力求均勻，以免螺旋槽物料充積或堵塞；防止碎鐵塊等硬物進入，以免螺旋葉片和外殼卡住，扭壞螺旋。

軸承要經(jīng)常加油潤滑并注意密封好。要及時調整更換磨損軸承（吊瓦），以免螺旋軸下沉，增大阻力，甚至斷軸。

在氣候比較潮濕地區(qū)，若螺旋輸送機停機時間較長，應清理槽底的積料，以免料粉吸水，堵塞螺旋。

皮帶輸送機

1．操作規(guī)程

1、固定式輸送機應按規(guī)定的安裝方法安裝在固定的基礎上。

2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調整到合適的程度。

3、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常后方可入料。禁止先入料后開車。

4、有數(shù)臺輸送機串聯(lián)運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉后，方可入料。

5、運行中出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。

6、工作環(huán)境及被送物料溫度不得高于50℃和低于-10℃。

7、輸送帶上禁止行人或乘人。

8、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。

9、輸送機電動機必須絕緣良好。移動式輸送機電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。10、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，以免發(fā)生事故。

空氣壓縮機常見故障及其原因和解決措施

排氣量不足

排氣量不足是壓縮機*容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因導致： 　　

1．進氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。 　　       2．壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、  壓縮機吸氣溫度和濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。 　　

3．氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。 　　

4．填料函不嚴，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。 　　

5．壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。 　　

6．氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。 　　

7．壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為*大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K=1.5～2.0，高壓時K=1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常。

排氣溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高于設計值。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。

壓力不正常以及排氣壓力降低

壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時，只好另換一臺排氣壓力相同，而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應從這些方面去找原因和采取措施。

不正常的響聲

壓縮機若某些部件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的�；钊�與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節(jié)器調得不當?shù)鹊染�可在閥腔內發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

過熱故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過��；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

烘干機故障

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